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邮轮巨头们陆续开展复航计划,市场复苏或仍需时日

随着旅游业的逐步复苏,各家邮轮公司也按捺不住想要早早扬帆起航的心情。8月10日,北京商报记者梳理发现,今年上半年,像挪威邮轮、皇家加勒比、嘉年华等邮轮巨头们的业绩虽然亏损有小幅收窄,但依然继续呈现亏损状态。如今,各家邮轮公司也都在暑期陆续开展着复航计划。在业内人士看来,停航带来的业绩压力也让各邮轮公司想要进行止损,因此,各邮轮公司纷纷给出了复航时间表。希望随着疫情防控的向好,全球邮轮市场能够进一步恢复,不过这一切都取决于疫情的变化。对于中国市场而言,复航时间表仍然要等待有关部门的批准。

持续亏损

在疫情的反复变化下,今年上半年的邮轮市场仍处于停滞状态。各家邮轮公司的业绩虽然亏损有所收窄,不过依然持续亏损。

8月10日,根据挪威邮轮发布的二季度及上半年财报,挪威邮轮二季度净利润亏损7.18亿美元,而去年同期亏损7.15亿美元;营业收入为436.8万美元。同时,从今年前6个月的数据来看,上半年的营业收入仅为746.8万美元,而去年同期则为12.64亿美元,此外,今年上半年挪威邮轮净利润亏损20.88亿美元,而去年同期净亏损则为25.96亿美元。

无独有偶,作为国际第二大邮轮公司的皇家加勒比的业绩也并不理想。据了解,皇家加勒比二季度总营收为5091万美元,去年同期为1.76亿美元,同比下降71%;净亏损为13.47亿美元,而去年同期净亏损为16.39亿美元。同时,财报还指出,皇家加勒比2021年二季度的平均每月现金消耗约为3.3亿美元,略高于上一季度。该公司还表示这是因为正将更多船舶投入运营。

此前,嘉年华邮轮公司也披露了其2021年二季度以及半年业绩数据。数据显示,嘉年华邮轮2021年二季度净亏损20.72亿美元,去年同期净亏43.74亿美元;同时,2021财年上半年净亏损40.45亿美元,而去年同期则亏损51.55亿美元。值得一提的是,今年二季度,该公司预订量比一季度的预订量增长了45%。虽然如此,但嘉年华邮轮方面预计,2021年三季度和截至2021年11月30日的全年业绩按美国公认会计原则计算均会呈净亏损状态。

由此可见,疫情的变化给邮轮业带来了巨大的冲击,不过随着陆续有船只复航,业绩亏损也在收窄。

亟待复航

经历了一年多寒冬的邮轮业,终于要迎来迟到的“春天”。据了解,各家邮轮公司都在加速布局,积极为复航做着准备。

北京商报记者了解到,挪威邮轮方面就表示,截至2021年6月30日,所有船舶均未载客;并且,挪威邮轮计划所有的品牌在2021年9月30日之前恢复巡航,目前已有两艘船开始航行。

其实,不仅仅是挪威邮轮,截至2021年5月31日,嘉年华邮轮公司有5艘船在运营,并载有乘客。同时,嘉年华游轮公司9个品牌中的8个品牌,有42艘船只已恢复或宣布将在2021年11月30日前恢复运营。

此外,MSC地中海邮轮旗下的“海岸线号”也已于5月正式复航。据了解,“海岸线号”是MSC地中海邮轮2021夏季航季第二艘复航的邮轮,该公司舰队其他邮轮,包括“海岸线号”的姊妹邮轮、未来旗舰MSC地中海海际线号也将于8月在地中海区域复航。

而在近日,皇家加勒比也宣布了最新的复航计划。据了解,该公司计划旗下26艘邮轮将于明年春季前全面启航。目前,皇家加勒比已在阿拉斯加、亚洲、巴哈马群岛、加勒比海和欧洲等地进行了复航,该邮轮公司还表示,当前复航的所有邮轮均采取了严格的卫生安全措施,以保障宾客、船员和所到访目的地社区的健康。

业内人士表示,邮轮的复航将一定程度上缓解各家邮轮公司在资金上的压力,不过,邮轮市场能否如期复苏,还要看全球疫情的变化。

复苏仍需时日

其实,邮轮巨头们在积极谋划复航的同时,也想迫切地在中国市场复苏,不过从疫情防控以及游客安全的角度出发,中国邮轮市场恐怕暂时还不能开放,不过,未来的市场空间依旧很广阔。

今年4月,皇家加勒比在上海就揭晓了旗下绿洲系列新一代游轮“海洋奇迹号”2022年中国启航计划。据悉,“海洋奇迹号”将从上海和香港出发,运营4-8晚行程,造访最受欢迎的亚洲目的地。公开资料显示,“海洋奇迹号”为皇家加勒比的绿洲系列第五艘邮轮,总吨位为23.7万吨,长362米,宽64米,总层高18层甲板,船上设有2867间客房,最多可接待6988位宾客。该船将超越其他邮轮,成为目前全球运营邮轮中最大的邮轮。值得一提的是,该邮轮还在建造中,并计划将于2022年3月落户上海,开启从中国出发的国际邮轮航线。

资深旅游专家王兴斌认为,邮轮业要有所恢复,关键要看疫情的变化,从目前来看,全世界疫情变化起伏不定,邮轮业还处在低谷时期。虽然现在有个别国家、个别地区能够开展正常的邮轮活动,但是总体上来讲,现在大多数地区都不具备开放条件。“同时,疫情变化对邮轮业的冲击要比一般的国内旅游更加严重,因为大规模的游客在邮轮上只拥有小范围的活动区域,非常集中,对防疫的要求就很高。因此,邮轮业还是要等旅游业基本恢复以后,才有可能恢复。”王兴斌还谈道。

在业内人士看来,目前国际邮轮公司在中国内地母港出发的航线还没有复航,毕竟还存在疫情的风险,未来何时复航,还要取决于海外疫情的变化形势和有关部门的评估。希望随着疫情的好转,邮轮业能早日迎来复苏。

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